トヨタ自動車の寺師茂樹副社長は12月18日、都内で開いた電動化車両普及に向けた取り組み説明会の中で、2025年をめどにエンジン専用車を廃止することを明らかにした一方で、エンジン開発も継続していく考えを示した。
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ヨタ自動車は世界で販売する全車種について、2025年ごろまでにハイブリッド車（HV）、プラグインハイブリッド車（PHV）、電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）の電動専用車、もしくはこういう系の電動グレード設定車にすると発表しました。
2016年の自動車数の種類の割合は以下のようになってます。
ハイブリット、電気自動車とも上昇傾向にはあるものの、全体の10%にも満たない状態です。
参考記事で予測しても2025年後で20~25%程度ではないでしょうか。
とはいえ、中古車の流通も含めると、早い段階でエンジン車を廃止した方がいいのかもしれませんね。
いずれはこれらの新型自動車に置き換わる運命でしょうし。
